Машина шпакловане и боядисване CIMEX HPS 12.220G

Машина за безвъздушно шпакловане и боядисване HPS 12.220G

Cimex HPS 12.220G е индустриална машина за безвъздушно нанасяне на шпакловки и бои, предназначена за ежедневна употреба при високи натоварвания. Машината за шпакловка и боядисване е снабдена с бутална помпа, с хидравлично задвижване, на най-големия тайвански производител на индустриални хидравлични компоненти YEOSHE, която посредством ремъчна предавка се задвижва от 4-тактов бензинов двигател HONDA GX270. Машина за безвъздушно шпакловане и боядисване HPS 12.220G е идеалното решение за нанасяне на материали с висок вискозитет, използване с няколко пистолета и работа на големи височини, дори при отсъствие на електрозахранване. Машината може да работи с 4 пистолета едновременно: 1 пистолет – максимален размер на дюзата - 0,051"" 2 пистолета – максимален размер на дюзата - 0,041"" 3 пистолета – максимален размер на дюзата - 0,031"" 4 пистолета – максимален размер на дюзата - 0.027"" Машината за пръскане на шпакловка и боядисване работи със следните материали: Шпакловки, акрилни шпакловки, гипсови шпакловки с отворено време за работа, акрилни бои, грундове, емулсии, водоразтворими бои, бои съдържащи разтворители, антикорозионни покрития, огнезащитни покрития, тежки пластери, хидроизолации, смоли, пожарозащитни бои, пожарозащитни покрития, латекс, емайли, лакове, всички видове фасадни бои, покрития на водна основа, бои на химическа основа, емулсии, блажни бои, 100% акрилни покрития, фугиращи смеси, еластомерни покрития, бързосъхнещи бои, епоксидни покрития, огнезащитни покрития и хидроизолационни покрития, битумни емулсии. Благодарение на хидравличното задвижване на помпата се постига значително по-бавен и дълъг ход на буталото (125 мм.) в сравнение с машините с директно електрическо задвижване. Оребрения алуминиев картер за хидравлично масло е с обем от 13 литра, което увеличава с над 60% ресурса на помпата, намалява износването и загряването. Буталото и работния сет на машината за шпакловане и боядисване се отличават с отлична износоустойчивост, дължаща се на два основни фактора – конструкция и използвани материали. Както вече спомнехме, благодарение на хидравличното задвижване се постига по бавен и по дълъг ход. Това на практика води до значително намаляване броя цикли за единица време при които има триене. Т.е. е конкретния случай: по-ниски обороти = по малко триене и износване. Работните повърхности на цилиндъра и буталото са с повърхностно карбонитриране и покритие от хром, което ги прави способни да издържат на агресивни и абразивни материали.